le transport urbain de demain!...

Avez-vous entendu parler de ce curieux moyen de transport que l'on appelle le transporteur personnel ? Je l'ai découvert à travers ce lien : www.news.fr

Il fallait y penser... y'a de l'idée, y a de l'idée!!!

Commercialisé fin 2002 aux Etats-Unis, le Segway TP (Transporteur Personnel) a été créé par l'inventeur Dean Kamen. Le système est étonnant : on se tient debout dessus et c'est l'inclinaison du corps qui détermine la direction, grâce à des gyroscopes. Revers de la médaille, l'appareil a été commercialisé à un prix rondelet - initialement de l'ordre de 6 500 euros l'unité - même si ses promoteurs ne manquent pas d'insister sur l'économie de parking et de carburant (25 centimes la recharge « complète », soit pour 38 km... plus le renouvellement des batteries, 1 400 euros, après un millier de cycles complets, en théorie 38 000 km ou plus). Segway n'a d'abord vendu sa drôle de machine qu'aux Etats-Unis. En France, à partir de décembre 2004, la société Keolis a eu l'exclusivité et ne proposait le transporteur qu'en location. Les habitants de Lille ont ainsi pu découvrir l'engin dans une « Station Oxygène ». A ce jour, Segway n'a vendu que 350 engins en France, précise son directeur commercial François Coenen, contre un millier en Italie et autant en Espagne. Mais Segway table sur une relance de ses ventes françaises, avec 600 à 800 machines vendues en 2007. Pour cela, l'entreprise mise sur sa nouvelle génération de transporteurs, les modèles i2 et x2, avec des bonnes et des mauvaises nouvelles. Parmi les bonnes : des fonctions supplémentaires, comme le verrouillage, l'allumage et l'extinction déclenchables à distance, un nouveau système d'auto-équilibrage et une autonomie doublée (de 19 à 38 km). Les deux mauvaises : l'appareil augmente son poids (qui passe de 38 à 47 kg) et surtout son prix, qui grimpe encore à 7 499 euros TTC. Cette hausse d'un prix déjà initialement élevé tiendrait principalement au passage aux batteries lithium-ion. La Commission européenne ayant jugé que les appareils de Segway n'étaient pas des véhicules à moteur, chaque pays tranche à sa façon : en France, ses utilisateurs sont considérés comme des piétons et doivent donc circuler sur les trottoirs, même si « dans la pratique nos transporteurs sont tolérés sur les pistes cyclables », précise François Coenen. L'engin peut aller jusqu'à 20 kilomètres heure, avec un bridage possible à 9 km/h. Ce qui est recommandé puisque l'appareil a été autorisé par le ministère des Transports à faire du... 6 km/h sur les trottoirs.

Son marché actuel serait de 61% pour le grand public (golfeurs, touristes, retraités...) et 39% pour les professionnels (entrepôts, visites guidées, services publics), et de 55 et 45% entre les Etats-Unis et le reste du monde. Pour l'heure, les nouveaux modèles ne sont pas encore exposés ni ne peuvent être achetés : on peut les voir et les préréserver sur le site de Segway France.

Un jour, peut-être, se déplacer en Segway TP sera tout aussi banal que de se déplacer à vélo??? En attendant une large diffusion du produit et une importante baisse des prix, il nous reste toujours l'usage de nos jambounettes et de nos bons vieux vélos pour nos petits déplacements...moyens de locomotion qui, rappelons-le, ne sont gourmands qu' en énergie humaine ( ce qui est un plus non négligeable à l'heure du gaspillage énergétique et du caractère limité des ressources!), ce qui nous permet en plus d'être actifs dans nos déplacements et de se faire une petite santé!... parce que sinon avouez que c'est un petit peu trop facile, non? :)
En tout cas, la course au high-tech n'est pas prête de ralentir...Le Segway TP a de beaux jours devant lui...